목차

6) 진입도로 확보를 위한 기반시설정비지구 지정 
기성시가지의 단독주택밀집지역의 경우 진입도로의 폭이 협소하여 심각한  사회적 문제로 대두되고 있다. 주거지내 주택가의 진입도로는 차량의 통행과 보행에 불편함이 없도록 설계되어야 하나 자연발생적으로 형성되거나 과거 소규모 필지로 나누는 구획정리사업의 결과 진입도로는 차량통행을 전혀 감안하지 못한 경우가 많다. 진입도로의 문제는 개인의 차원에서 해결할 수 없기 때문에 지자체가 직접 개입할 필요가 있다. 따라서 단독주택 밀집지역을 대상으로 기반시설정비구역으로 지정하고 도로확충을 위한 재정지원책이 강구되어야 한다.
7) 주차장 확보를 위한 주차장정비지구지정 
기성시가지의 단독주택 밀집지역에서는 현재의 건축물 입지조건하에서는 주차공간을 확보하기가 매우 어렵다. 따라서 주차공간을 확보하기 위해서는 기존 일반주거지의 외부공간을 부분적으로 정비하는 방안과 인근지역에 공영주차장을 마련하는 방법을 고려할 수 있을 것이다. 또 한편으로는 이웃하는 2주택이상이 담장 또는 출입구 등을 철거 또는 개조하여 개별필지내의 여유공간을 주차장으로 활용하는 방안이다. 이를 적극적으로 추진하기 위해서는 주차장정비지구를 지정하고 소요비용의 일부를 도시정비 차원에서 지원하도록 해야 할 것이다. 
8) 녹지공간, 어린이놀이터, 근린시설 등의 확보방안 
현행제도상 기존 단독주택지역에서 녹지공간을 조성하거나 어린이 놀이터를 마련하는 것은 지구를 전면적으로 개발하지 않고는 불가능하다. 그러므로 도시정비차원에서 기존시가지내 단독주택 밀집지역에서도 주택건설기준등에관한규정의 공동주택단지내 어린이놀이터 설치기준과 같은 세대수 기준의 설치기준이 필요하다. 그리고 인근지역에서 도시정비사업을 추진할 때 이를 반영하는 방법과 신규단독주택지 조성시 중규모 공동단독주택지를 조성하여 개선할 수 있다. 그리고 구획정리사업이나 도시재정비사업을 추진하는 경우 현행과 같이 단독주택지를 소규모 필지로 분할하지 않고 중규모(2,000~3,000평)로 분할하여 공동주차장, 어린이놀이터, 운동시설 등을 확보하는 방식이다.
9) 단독주거지 공동개발 
주차장설치 등 기반시설 설치가 곤란한 소규모 부지에 다세대/다가구주택을 신축할 경우 2~3개 필지를 공동으로 개발하도록 유도할 필요가 있다. 더불어 건축허가 및 분할등기 절차에 대한 안내 및 원활한 건축을 유도하기 위하여 공신력 있는 신탁기관과의 연계방안이 검토되어야 한다. 그리고 소규모 블록단위의 토지소유자들이 조합을 결성하여 토지구획정리사업을 하도록 허용하는 방안이 검토되어야 할 것이다. 그 동안은 대규모 단위로만 추진되었으나 사전적인 상세계획만 수립된다면 소규모로 단계적인 개발도 가능할 것이다. 

< 목 차 >

제1장 서 론 

제2장 주거환경의 이론과 실태
1. 주거환경의 개념 및 구성요소
2. 주거권보장과 주거기준
3. 주거환경에 관한 이론
4. 우리나라 주거환경수준
5. 주거환경에 대한 의식의 변화
6. 주거환경 관련제도와 정책수단

제3장 서울·수도권 주거환경수준의 비교평가
1. 평가기준 
2. 평가요소 결정 
3. 평가방법 
4. 가치기준으로서 안전성·보건성·편리성·쾌적성 평가

제4장 사례지역 주거환경수준과 주관적 평가
1. 주거환경에 따른 주거지 분류 및 특성
2. 사례지구 선정기준 및 대상  
3. 사례지구의 주거환경수준 평가 
4. 주거환경개선에 대한 주민의식

제5장 주거환경수준 제고를 위한 정책방안
1. 주거환경에 대한 인간의 욕구변화
2. 국가정책상 주거환경의 위상제고
3. 장단기적 정책방안