1 자율주행 대중교통 서비스 도입을 통해 기존 대중교통이 가진 안전 취약문제, 낮은 접근성, 차내 혼잡 등을 완화할 수 있을 것으로 기대됨
2 기술개발 완료 시기에 따른 자율주행 대중교통 서비스 도입시기 예측
- 자율주행 대중교통은 자율주행 순환/셔틀, 자율주행 간선/BRT, 자율주행 DRT, 자율주행 지선 버스로 정의할 수 있음
- 자율주행 대중교통 도입을 위해 자율주행 환경 인식, 안전, 통신, 시스템 및 기타 기술 개발동향을 분석한 결과, 2022년 경 자율주행 BRT를 시작으로 셔틀, DRT 서비스 순으로 도입될 것으로 예측됨
- 기술개발에 중점을 둔 예측이므로 경제적 타당성, 운영방식의 결정, 사회적 수용성, 부작용에 대한 대책 마련 등에 대한 검토가 요구됨
3 효율적으로 도입하기 위해서는 첨단인프라 측면에서 도로 및 교통 인프라 관리, 시설물 개선, 정보통신 인프라와 관제센터 구축 및 운영 등이 요구되며, 관련 법 개정도 필요함
2 기술개발 완료 시기에 따른 자율주행 대중교통 서비스 도입시기 예측
- 자율주행 대중교통은 자율주행 순환/셔틀, 자율주행 간선/BRT, 자율주행 DRT, 자율주행 지선 버스로 정의할 수 있음
- 자율주행 대중교통 도입을 위해 자율주행 환경 인식, 안전, 통신, 시스템 및 기타 기술 개발동향을 분석한 결과, 2022년 경 자율주행 BRT를 시작으로 셔틀, DRT 서비스 순으로 도입될 것으로 예측됨
- 기술개발에 중점을 둔 예측이므로 경제적 타당성, 운영방식의 결정, 사회적 수용성, 부작용에 대한 대책 마련 등에 대한 검토가 요구됨
3 효율적으로 도입하기 위해서는 첨단인프라 측면에서 도로 및 교통 인프라 관리, 시설물 개선, 정보통신 인프라와 관제센터 구축 및 운영 등이 요구되며, 관련 법 개정도 필요함