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그린 뉴딜 실현을 위한 저탄소 도로물류 수송체계 추진전략 (Strategic Framework and Policy Measure for Low-Carbon Road Freight Transportation)
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- 서평쓰기
| 서명사항 | |
|---|---|
| 서명 |
그린 뉴딜 실현을 위한 저탄소 도로물류 수송체계 추진전략 (Strategic Framework and Policy Measure for Low-Carbon Road Freight Transportation) |
| 저자사항(개인명) | |
| 글쓴이(연구진) | 박종일, 김준기, 고용석, 연치형, 김경석, 김창모, 조남건 |
| 과제구분(collection) | 기본 |
| TOT 장르 | 연구보고서 |
| 발행사항 | |
| 발행일 | 20211231 |
| 형태사항 | |
| 페이지 수 | 184 |
| 가격 | 7,000원 |
| 과제코드 | 그린 뉴딜 실현을 위한 저탄소 도로물류 수송체계 추진전략 |
| 보고서번호 | 기본 21-22 |
| 바로가기 |
원문정보
초록 일부
- 수송 부문 온실가스 배출량의 96.5%가 도로에서 발생하고 있으며, 중대형 화물차는 대부분 경유차량으로 노후차량의 비율이 높고, 주행거리가 길어 심각한 온실가스 배출원임
- 수송 부문의 저탄소화 정책은 승용차 중심으로 전개되어 도로물류 수송 부문은 상대적으로 소외되고 있으며, 이 부문의 정책은 수소 화물차의 기술 개발과 보급 확대 등 수단 부문에 집중되...
- 수송 부문의 저탄소화 정책은 승용차 중심으로 전개되어 도로물류 수송 부문은 상대적으로 소외되고 있으며, 이 부문의 정책은 수소 화물차의 기술 개발과 보급 확대 등 수단 부문에 집중되...
초록 전체
- 수송 부문 온실가스 배출량의 96.5%가 도로에서 발생하고 있으며, 중대형 화물차는 대부분 경유차량으로 노후차량의 비율이 높고, 주행거리가 길어 심각한 온실가스 배출원임
- 수송 부문의 저탄소화 정책은 승용차 중심으로 전개되어 도로물류 수송 부문은 상대적으로 소외되고 있으며, 이 부문의 정책은 수소 화물차의 기술 개발과 보급 확대 등 수단 부문에 집중되어 있음
- 이 연구에서는 추진체계, 수단, 경로 부문에 대한 검토를 수행하고 추진전략을 제시함
- 수송 부문의 저탄소화 정책은 승용차 중심으로 전개되어 도로물류 수송 부문은 상대적으로 소외되고 있으며, 이 부문의 정책은 수소 화물차의 기술 개발과 보급 확대 등 수단 부문에 집중되어 있음
- 이 연구에서는 추진체계, 수단, 경로 부문에 대한 검토를 수행하고 추진전략을 제시함
목차 전체
주요 내용 및 정책제안
요약
제1장 서론
제2장 도로물류 수송체계 분석
제3장 국내 정책 동향 분석
제4장 저탄소 도로물류 추진전략: 추진체계 부문
제5장 저탄소 도로물류 추진전략: 수단 부문
제6장 저탄소 도로물류 추진전략: 경로 부문
제7장 결론
참고문헌
SUMMARY
부록
요약
제1장 서론
제2장 도로물류 수송체계 분석
제3장 국내 정책 동향 분석
제4장 저탄소 도로물류 추진전략: 추진체계 부문
제5장 저탄소 도로물류 추진전략: 수단 부문
제6장 저탄소 도로물류 추진전략: 경로 부문
제7장 결론
참고문헌
SUMMARY
부록
