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미세먼지 저감을 위한 국토·환경계획 연계 방안 연구: 바람길 적용을 중심으로

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서명사항
서명 미세먼지 저감을 위한 국토·환경계획 연계 방안 연구: 바람길 적용을 중심으로
저자사항(개인명)
글쓴이(연구진) 박종순, 박태선, 김은란, 이상은, 안승만, 이정찬, 성선용, 윤은주, 남성우, 주현수, 김재진, 이건원
과제구분(collection) 기본
TOT 장르 연구보고서
발행사항
발행일 20191231
형태사항
페이지 수 188
가격 7,000원
과제코드 미세먼지 저감을 위한 국토·환경계획 연계 방안 연구
보고서번호 기본 19-32
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초록 일부

- 미세먼지 대응을 위해 정부는 최근 4년 동안 예산을 약 20% 이상씩 증가시키고 있지만, WHO의 권고기준(20㎍/㎥)보다 약 2배 이상 높으며, 국민 체감도는 나아지지 않고 있음
- 미세먼지 문제 해결을 위해서는 배출원 규제 정책뿐만 아니라 도시공간 상의 농도관리가 필수적이며, 독일, 미국, 홍콩 등 사례를 볼 때 도시 내 바람길을 적용할 경우 도시의...

초록 전체

- 미세먼지 대응을 위해 정부는 최근 4년 동안 예산을 약 20% 이상씩 증가시키고 있지만, WHO의 권고기준(20㎍/㎥)보다 약 2배 이상 높으며, 국민 체감도는 나아지지 않고 있음
- 미세먼지 문제 해결을 위해서는 배출원 규제 정책뿐만 아니라 도시공간 상의 농도관리가 필수적이며, 독일, 미국, 홍콩 등 사례를 볼 때 도시 내 바람길을 적용할 경우 도시의 통풍환경이 개선될 수 있음
- 세종시의 모의실험 결과, 도시의 바람환경은 지형 및 지세의 영향을 받으며, 블록 단위 차원에서는 건축물 배치 및 높이, 동간 간격 등과 미세먼지 농도는 상호 연관성을 가짐
- 한편 우리나라는 공간계획과 환경계획이 이원화되어 도시계획에 있어서 효과적인 바람길 적용에 한계가 있음

목차 전체

제1장 서론
제2장 선행연구·이론고찰과 해외 사례 검토
제3장 국내 및 사례 지역의 미세먼지 특성 및 대책
제4장 미세먼지 저감을 위한 바람길 모의실험 분석
제5장 바람길 적용을 위한 국토·환경계획 연계 방안
제6장 결론