상세정보

  • HOME
  • 검색 상세정보

기사 상세정보

함평나비축제의 성공요인 연구 : 지역발전정책 및 정책마케팅 시각에서

책이미지
별점
서평쓰기
서평쓰기
상세정보
자료유형저널기사
기사제목함평나비축제의 성공요인 연구 : 지역발전정책 및 정책마케팅 시각에서
기사저자명이재광
권차제21권 4호(2009년 12월)
발행처한국지역개발학회
발행년20091201
수록페이지101-128
주기사항 183413
수록잡지명한국지역개발학회지
소장정보
No. 소장처/자료실/서가 소장사항 청구기호 구독 최근입수호 권호·제본정보 보기
1 국토연구원/자료실/ 구독중 제34권 1호 (2022년 3월)

초록 일부

Erosion from rural unpaved roads is thought to be an important source of sediment in sediment-impaired streams in Oklahoma and other locations. However, no direct measurements of sediment yields from ...

초록 전체

Erosion from rural unpaved roads is thought to be an important source of sediment in sediment-impaired streams in Oklahoma and other locations. However, no direct measurements of sediment yields from rural unpaved roads were previously available for Oklahoma. Four rural unpaved road segments in the Stillwater Creek Watershed were instrumented in a paired watershed design to measure sediment yields to streams before and after the installation of Best Management Practices (BMPs). One segment of each pair remained under current management to serve as a control. The second segment received BMPs after a 1-year calibration period. One BMP consisted of widening the ditches, re-shaping ditches and cutslopes, putting a proper crown on the road surface, and vegetating disturbed areas with grass. The other BMP consisted of creating a proper crown on the road bed, applying a geo-synthetic fabric to the road bed and surfacing with 127 mm of crusher run gravel containing 12-15% fines to serve as a binder. Road segment sediment yields for individual storms varied, depending on factors such as rainfall amount and intensity. During the pre-BMP year, storm sediment yields ranged from 0 to 4.3 Mg on one pair of segments and from 0 to 2.8 Mg on the other. The storm sediment yields and annual yields were in the same order of magnitude as sediment yields from unpaved rural or forest roads reported in other studies. Sediment yields were significantly reduced on both segments by the installation of BMPs, approximately 80% on one segment pair and 20% on the other. The average sediment yield (across the four segments) for the pre-BMP year was 138 Mg/ha or 120 Mg/km of road. By extrapolating these average yields across the 479 km of unpaved roads in the Stillwater Creek Watershed and comparing it to estimated sediment yields for other land uses obtained from other sources, we conclude that unpaved roads may contribute up to 35% of the total sediment load to Stillwater Creek.