초록

본 연구보고서의 주요 내용
.. 통행소요시간별로 다른 통행시간가치를 고려하는 것은 통행자의 특성을 더욱
현실성있게 모형화하려는 노력의 일환이며,
.. 이의 실제적 적용을 통해 통행시간절감편익이 더욱 정확히 산정 될 수 있다는데
이 연구의 의의가 있음
.. 통행소요시간별 통행시간가치를 도로투자사업의 편익산정에 적용한 결과 기존
방법에 의한 결과보다 증가 할 수도 반대로 감소 할 수도 있음을 실증 분석을
통해 밝힘
본 연구보고서의 정책제안
.. 도로투자사업으로인한 편익 산정의 증진을 위해 새로운 편익 항목의 개발도
중요하지만 기존 편익산정 방법론의 정확성을 향상시키는 것도 효율적인 방법
중 하나임
.. 본 연구의 기본적인 연구의 방향처럼 기존 편익산정 방법론의 개선을 통해
편익산정의 정확성 향상을 기대할 수 있는 요소를 찾고 이를 발전시키는 연구가
필요함
.. 본 연구에서 제시하는 통행소요시간별 통행시간가치가 도로투자의 편익산정에
반영되기 위해서는 대규모 통행소요시간별 통행시간가치에 대한 조사를 바탕으
로 정확한 증감률을 파악하는 것이 필요함